Отваря се Chenab Bridge: Защо това беше най -голямото инженерно предизвикателство в Индия

Srinagar:

Мостът Ченаб, най -високият железопътен мост в света, е измежду основните инфраструктурни планове, открити от премиера Нарендра Моди през днешния ден в Джаму и Кашмир. Той е част от 272-километровата железопътна връзка Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL), която бележи основен стадий за индийското инженерство. Проектът включва и първият железопътен мост в Индия в Анджи Хад.

Какво прави моста Chenab Special

1,31-километровият план Chenab Bridge беше утвърден през 2003 година, а строителството му лиши две десетилетия. Има разнообразни аргументи, които го вършат специфичен:

, построен на цена от 1486 рури, това е най-високият железопътен мост в света. Qutub minar. Правителството го дефинира като „ най-голямото предизвикателство за гражданско инженерство, с което се сблъсква всеки железопътен план в Индия в най-новата история “. Най-голямата спънка за нейното създаване беше предизвикателната топография и отдалечено местонахождение на региона. Строителството е висока задача в Хималайския район, като се има поради нуждата от превозване на големи машини и други запаси. Мостът може да издържи на скоростта напразно до 266 км/ч и мощни трусове. Десетилетия на проучвания и съвещания бяха нужни, с цел да се подсигурява, че той е задоволително мощен за придвижването на влака и с цел да издържи неприятното време. Мостът е планиран по метод, който разрешава на влаковете да преминат с ниска скорост, даже в случай че пристанището, поддържащо структурата, се повреди.

Специалният ванде Бхарат

PM Modi също пускат Vande Bharat за туризъм в Кашмир. Влаковете са оборудвани с най-съвременната технология и усъвършенствани функционалности, с цел да подсигуряват комфорта на сигурността и пасажерите.

Влаковете могат да се движат даже при под-нулеви температури. Специалните му характерности разрешават плавни интервенции в извънредно студените региони на Джаму и Кашмир. Те са оборудвани със силиконови нагревателни подложки, с цел да се предотврати заледяване на водата и резервоари за био-тоалет. Влаковете също се оферират с механизъм за автоматизирано дрениране и анти-спаллен пласт, който ще помогне на Loco водачите да ръководят влака безвредно по време на неприятно време.